11月25日5時(shí)27分，滿載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的機(jī)械配件、服裝鞋帽等貨品的X8103次中歐班列緩緩從吉林長春市興隆山站開出，前往俄羅斯葉卡捷琳堡。這是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司今年以來開行的第571列中歐班列。

　　今年前10個(gè)月，中歐班列開行12605列、運(yùn)送貨物121.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長26%、33%，開行列數(shù)和運(yùn)量均超2020年全年總量。疫情沖擊面前，中歐班列以安全穩(wěn)定的優(yōu)勢，為保障我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的物流暢通發(fā)揮了重要作用。

　　交通互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)支撐、重要保障，扮演著“先行官”的關(guān)鍵角色。共建“一帶一路”倡議提出8年來，“六廊六路多國多港”互聯(lián)互通架構(gòu)不斷完善，為“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)和先行作用。

　　項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。鐵路方面，中老鐵路于12月3日全線開通運(yùn)營，巴基斯坦一號(hào)鐵路干線升級(jí)改造項(xiàng)目完成技術(shù)磋商并啟動(dòng)融資磋商，中尼跨境鐵路可行性研究順利推進(jìn)。公路方面，中巴經(jīng)濟(jì)走廊“兩大”公路順利完工并移交通車，中俄黑河大橋建設(shè)完工、具備通車運(yùn)營技術(shù)條件。海上合作方面，希臘比雷埃夫斯港完成第二期股權(quán)交割，作為地中海第一大港的地位進(jìn)一步鞏固，巴基斯坦瓜達(dá)爾港、斯里蘭卡漢班托塔港、吉布提港等港口運(yùn)營良好。

　　運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)打開新局面。據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，共建“一帶一路”倡議提出以來，中遠(yuǎn)海運(yùn)在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)已完成投資642億元，投資建設(shè)了包括希臘比雷埃夫斯港等重要樞紐港在內(nèi)的集裝箱碼頭20個(gè)，鋪設(shè)集裝箱班輪航線195條，投入集裝箱船舶運(yùn)力200多萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占集團(tuán)集裝箱船隊(duì)總運(yùn)力的68%。近年來，我國國際道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)輻射范圍快速拓展，與周邊國家互聯(lián)互通水平顯著提升。海運(yùn)服務(wù)已經(jīng)覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家，海運(yùn)班輪聯(lián)通指數(shù)穩(wěn)居世界第一。

　　國際合作取得新突破。2019年4月以來，我國同格魯吉亞、白俄羅斯、老撾等國政府簽署了國際道路運(yùn)輸協(xié)定，同尼泊爾簽署過境運(yùn)輸議定書，開通《上合組織成員國政府間國際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》規(guī)定的6條線路；推動(dòng)實(shí)施《國際公路運(yùn)輸公約》（TIR公約）。以共建“一帶一路”為合作平臺(tái)，目前，我國已與19個(gè)國家簽署了22項(xiàng)國際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定；與66個(gè)國家和地區(qū)簽署了70個(gè)雙邊和區(qū)域海運(yùn)協(xié)定；與100個(gè)國家簽訂雙邊政府間航空運(yùn)輸協(xié)定，與其中54個(gè)國家保持定期客貨運(yùn)通航，與東盟、歐盟簽訂區(qū)域性航空運(yùn)輸協(xié)定；與22個(gè)國家簽署郵政合作文件。

　　“下一步將優(yōu)化完善國際物流通道，加強(qiáng)國際貨運(yùn)能力建設(shè)，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，保障國際物流供應(yīng)鏈體系安全暢通，推動(dòng)‘一帶一路’交通互聯(lián)互通高質(zhì)量發(fā)展。”交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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