原標(biāo)題：綠電高速有了“中轉(zhuǎn)倉”

截至今年7月底，青海省電網(wǎng)總裝機(jī)4342萬千瓦，其中新能源裝機(jī)占比61.9%，位居全國第一。雖說青海“風(fēng)”“光”俱佳，但新能源出力間歇性、波動性強(qiáng)，往往“看天吃飯”。當(dāng)超過電網(wǎng)承載上限，綠電高速堵“電”了，怎么辦？

出海西蒙古族藏族自治州格爾木市東行10公里，茫茫戈壁上，一座倉庫驀地映入眼簾，這里是國內(nèi)首個(gè)商業(yè)化運(yùn)行的獨(dú)立儲能電站——上海電氣格爾木美滿閔行儲能電站?！皟赡昵绊?xiàng)目投產(chǎn)，為節(jié)省成本，利用了閑置倉庫?！表?xiàng)目經(jīng)理申元松介紹，“現(xiàn)在倉庫仍發(fā)揮儲運(yùn)作用，只不過里面存的，變成了綠電?！?/p>

倉庫內(nèi)，52排高約3米、長約10米的鐵架上，5928塊磷酸鐵鋰電池整齊排列，總能量約為64兆瓦時(shí)。按每天10度電計(jì)算，這里儲存的電可供一個(gè)家庭不間斷地使用17.5年。

儲能電站采用“共享”模式，新能源發(fā)電企業(yè)在棄風(fēng)、棄光高峰時(shí)段，可將原本無法上行電網(wǎng)的綠電暫存，躲過“高峰期”，待消納能力提升，再由儲能電站將調(diào)頻后均衡、優(yōu)質(zhì)的電能發(fā)送至電網(wǎng)。

“我們不生產(chǎn)‘貨物’，只是‘貨物’的‘中轉(zhuǎn)倉’，附帶打包整理服務(wù)?！鄙暝烧f，“一舉兩得，不僅挽回了原本要舍棄的電能，還為發(fā)電企業(yè)省下了自建儲能電站的成本?！?/p>

要想最大程度發(fā)揮“中轉(zhuǎn)倉”的能力，需要不斷提升儲運(yùn)效率。項(xiàng)目剛投產(chǎn)時(shí)，儲能電站只在白天新能源大發(fā)時(shí)充電，晚間用電高峰時(shí)放電，后來調(diào)整為“按斷面負(fù)載率”實(shí)時(shí)調(diào)整的充放電模式，通道滿載時(shí)充電，負(fù)載率小于等于80%時(shí)放電。儲能電站由此前每日“一充一放”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸喑涠喾拧保缃衩咳粘淙腚娔芊€(wěn)定在100兆瓦時(shí)以上。

過去，儲能電站的電池存在轉(zhuǎn)換效率低、無法統(tǒng)一控制等問題。有的電池滿充滿放好幾次，有的卻沒用幾次，有時(shí)存進(jìn)去10度電，上行電網(wǎng)時(shí)卻只剩七八度。

記者走進(jìn)電池倉一側(cè)的控制室，4塊大屏占據(jù)半面墻壁，數(shù)據(jù)顯示，每塊電池的容量都定格在92%?！巴ㄟ^與電池生產(chǎn)廠家合力攻關(guān)，我們實(shí)現(xiàn)了電池單體的動態(tài)一致性管理，在一天兩充兩放的情況下，損耗率只有不到10%?！鄙暝墒种钙聊?，十分自豪，“看！電網(wǎng)剛剛向我們下達(dá)了供電的指令，‘綠電’已經(jīng)開始匯入‘高速路’了?！?/p>

得益于電池儲能放電功率可根據(jù)需求靈活配置、響應(yīng)速度快、不受地理環(huán)境等條件限制的優(yōu)勢，該儲能電站2021年上網(wǎng)電量1463萬千瓦時(shí)，有效提高了當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)對新能源的消納能力。

近年來，《青海省國家儲能發(fā)展先行示范區(qū)行動方案（2021—2023年）》《青海省關(guān)于印發(fā)支持儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施（試行）的通知》等文件印發(fā)，青海不斷豐富儲能交易品種，擴(kuò)展儲能利潤空間，推動儲能產(chǎn)業(yè)在支撐新能源開發(fā)利用方面發(fā)揮更大作用。

截至7月底，青海電網(wǎng)并網(wǎng)電化學(xué)儲能容量為49.8萬千瓦時(shí)，其中參與共享儲能的電站有2座，總?cè)萘繛?6.4萬千瓦時(shí)，全省新能源發(fā)電企業(yè)參與共享儲能交易，累計(jì)成交4208筆，總充電量11959萬千瓦時(shí)，總放電量9778萬千瓦時(shí)。

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