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艱苦卓絕筑天路薪火相傳續(xù)華章

戴美玲
2024年08月06日09:07 | 來源:青海日報
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  貫穿唐古拉曠野的青藏公路。青海日報記者 才貢加 攝

  “十一萬藏漢軍民筑路員工,含辛茹苦,餐風(fēng)臥雪,齊心協(xié)力,征服重重天險,挖填土石三千多萬立方,造橋四百余座。五易寒暑,艱苦卓絕,三千志士英勇捐軀,一代業(yè)績永垂青史?!边@是書寫在川藏青藏公路紀念碑上的偉大壯舉,鑄就的是在非凡年代先烈們用熱血鑄就的精神豐碑。

  這使我們不禁回想到70余年前,在毛澤東同志“一面進軍、一面修路”的號召下,人民解放軍官兵,四川、青海等地的各族干部群眾及工程技術(shù)人員組成一支11萬人的筑路大軍,于1954年建成了總長4360公里的川藏公路(原稱康藏公路)、青藏公路。

  2014年,習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路通車60周年作出重要批示:“新形勢下,要繼續(xù)弘揚‘兩路’精神,養(yǎng)好兩路,保障暢通,使川藏、青藏公路始終成為民族團結(jié)之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路?!?/p>

  今年是川藏公路、青藏公路建成通車70周年。青海是“兩路”精神的誕生地之一。在這特殊的節(jié)點,讓我們徜徉于那段非凡的歷程,感受一段跨越時光的生命禮贊,與時俱進賡續(xù)“兩路”精神,汲取鑿艱越險一往無前的奮進力量,使歷久彌新的奮斗足跡在薪火相傳中奔向輝煌的未來。

  一不怕苦 二不怕死

  ——“兩路”是用鮮血和生命鋪筑的英雄路

  “二呀二郎山,高呀么高萬丈,古樹荒草遍山野,巨石滿山崗……”這是修筑入藏公路解放軍官兵的戰(zhàn)歌,寥寥幾句歌詞,充分展示了對修筑“兩路”歷史的見證。

  千年凍土地質(zhì)構(gòu)造,高寒缺氧的建設(shè)環(huán)境,脆弱的生態(tài),財力匱乏,技術(shù)短缺……這樣的筑路背景已然奠定了在這里修建的公路,與生俱來帶有傳奇色彩。

  “頭枕昆侖巔,腳踏怒江頭。零下30℃,露宿桃兒久。上蓋冰雪被,下鋪永凍層。仰面朝星斗,熊鹿是近鄰?!薄扒嗖毓分浮蹦缴覍④姰?dāng)時寫下了這樣的詩句,描述了修路期間的場景。

  環(huán)境的艱苦從未使筑路大軍退縮半分——他們集中精力揮動鐵錘打炮眼,雙手虎口被震裂卻毫無覺察;有的戰(zhàn)士手握鋼釬時間太久,手和冰冷的鋼釬凍在一起;可可西里,海拔高、氣壓低、瘴氣重,工兵第二團戰(zhàn)士喬振武在睡夢中突發(fā)急癥,搶救無效犧牲,永遠駐守在青藏公路……

  不畏艱難、不懼險阻、不怕犧牲,用最原始的工具,齊心協(xié)力征服了重重天險,11萬筑路大軍以“讓高山低頭、叫河水讓路”的豪情壯志,臥冰雪、斗嚴寒,經(jīng)受住了艱難的自然環(huán)境和簡陋的工作環(huán)境帶來的雙重考驗,戰(zhàn)勝千難萬險。

  僅用7個月零4天,在被稱為“人類生命禁區(qū)”的世界屋脊上修通了格爾木至拉薩段的“雪域天路”,創(chuàng)造了公路建設(shè)史上的奇跡。

  “一不怕苦、二不怕死”是筑路軍民用鮮血和犧牲鑄就的精神內(nèi)核,用生命筑路,用犧牲書寫傳奇。這種舍生忘死體現(xiàn)了他們不畏艱難險阻的革命英雄主義,展現(xiàn)了對理想事業(yè)的堅定與忠誠。

  巍巍青山,英雄不朽;奔騰江河,精神流芳!

  流逝的是歲月,不變的是精神!冷湖鎮(zhèn)坐落于當(dāng)金山南麓,柴達木盆地北極,與甘肅省交界,這里終年寒冷多風(fēng)?!斑@里是我工作的地方,更是我的家,熱愛就是我向前的動力?!弊鳛榍嗖馗咴牡诙啡?,冷湖公路段工區(qū)長李海軍已在此工作了將近30年,憑著一把鐵鍬、一把掃帚,開始了修路、護路、養(yǎng)路的無悔人生。這是一種精神,這是一種傳承,這是一種力量!

  頑強拼搏 甘當(dāng)路石

  ——“兩路”是用堅韌和壯志鑄造的奉獻路

  沒有一張完整地圖、沒有任何地質(zhì)水文資料的情況下,向“世界屋脊”發(fā)起沖擊,逢山開路、遇水搭橋,創(chuàng)造出世界公路史上的奇跡,憑借的是什么?

  筑路部隊用這樣的行動作答——在極端困難的條件下,以“讓高山低頭,叫河水讓路”的英雄氣概,依靠集體智慧,同大自然進行頑強搏斗,憑著鐵錘、鋼釬、鎬、鍬、鐵簸箕等簡易工具,一錘一錘打鋼釬,一鎬一鎬刨堅冰,一塊一塊搬石頭,一寸一寸地使公路向前延伸……

  慕生忠將軍曾在鐵鍬把上刻下“慕生忠之墓”五個字。“如果我死在這條路上了,這就是我的墓碑。路修到哪里,就把我埋在哪里,我的頭一定要朝著拉薩的方向。”他是這樣說的,也是這樣做的!

  ——頑強拼搏、甘當(dāng)路石,在筑路過程中,哪里最危險,哪里最困難,哪里就會有“慕生忠們”的身影。

  在路上,我們追尋先輩足跡,追尋榜樣的力量。從新中國成立初期的“開路”,到之后70年來的“護路”,“海拔5000米,氣溫-30℃,開水沸點70℃,我們的士氣100℃!”“修路英雄”張福林懷揣“把公路修到拉薩去”的夢想,“雪山鐵人”陳德華堅守“我就是死了,也要化成個路標”的信念……

  他們所展現(xiàn)出的不畏艱難困苦、不怕犧牲的精神,敢為人先、勇于斗爭的堅韌意志,成為一座佇立在各族干部群眾心中的精神豐碑。

  一代代“兩路”建設(shè)者和養(yǎng)護者在“頑強拼搏、甘當(dāng)路石”的堅定信念下,義無反顧在“世界屋脊”創(chuàng)造“人間奇跡”。

  昔日封閉窮困的雪域高原,自此舊貌換了新顏,踏上新的歷史進程。

  在海東市樂都區(qū)的崇山峻嶺中,有這樣一條公路,山谷地段中的四段小半徑回頭曲線路段,宛如一條“織”在青山綠水間的巨大“中國結(jié)”,這是青海最美旅游公路之一——扎(隆溝)碾(伯鎮(zhèn))公路。青海交通建設(shè)者傳承堅守,并不斷豐富發(fā)展其時代內(nèi)涵,在新時代的舞臺上創(chuàng)造出一個又一個新奇跡。

  為有犧牲多壯志,敢教日月?lián)Q新天。

  70年來,藏族的唐卡、泥塑,土族的盤繡,撒拉族的刺繡……這些原本“養(yǎng)在深閨人未識”的青藏高原傳統(tǒng)民族工藝和產(chǎn)品,隨著公路的開通也走下高原、走向全國,群眾的荷包鼓了,日子也越過越幸福。這美好的幸福生活正如先烈所愿,江源兒女不會忘記,這幸福從無數(shù)先烈在前赴后繼的拼搏、甘當(dāng)路石的奉獻中得來。

  軍民一家 民族團結(jié)

  ——“兩路”是用情誼和感恩架起的同心路

  建路之初,在艱難的環(huán)境下,為了修成路,3000多名英烈捐軀高原。與此同時,藏族同胞們除了直接參加筑路外,還組織龐大的牦牛運輸隊,日夜不停地翻山越嶺,給筑路工地運送各種物資。

  海西蒙古族藏族自治州莫河駝場的駝工隊伍,戰(zhàn)風(fēng)雪斗嚴寒,舍生忘死運糧援藏,為和平解放西藏、修筑青藏公路作出重要貢獻。

  “路修到哪里,我們就支援到哪里!”藏漢一家緊密團結(jié)的故事,始終在傳唱。在筑路的過程中,川、青、藏省區(qū)群眾積極參與。

  在藏族人民的心中,川藏公路、青藏公路不僅是“金色的飄帶”“幸福的金橋”,還是“五彩放光的路”。

  一條條路像巨龍翻山越嶺,使天塹變成了通途,縮短了雪域高原與世界聯(lián)結(jié)的距離。來自四面八方的人們來到雪域,雪域的人們也開始走向外面的世界。

  交通的通暢,打通了橫亙在高原與外界的堵點,暢通帶動特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動經(jīng)濟發(fā)展、增加農(nóng)民收入、美化村容環(huán)境的強勁動力。

  “兩路”是宛如神奇的天路,使雪域高原的山不再高,路不再漫長。一首首民族團結(jié)的樂章奏響在高原大地,軍愛民,民擁軍,軍民情已深深植根在這片土地,各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起,民族團結(jié)之花盛開在雪域,長盛不衰。

  “軍民一家、民族團結(jié)”引領(lǐng)著一代又一代“兩路人”成功修筑和養(yǎng)護了川藏、青藏公路,道路的修通和改善又進一步加深了漢族、藏族和其他各族人民的交往聯(lián)系,從根本上促進了軍民團結(jié)和民族團結(jié)。

  “全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家,一個民族也不能少。在中華民族大家庭中,大家只有像石榴籽一樣緊緊抱在一起,手足相親、守望相助,才能實現(xiàn)民族復(fù)興的偉大夢想,民族團結(jié)進步之花才能長盛不衰?!绷?xí)近平總書記在青??疾鞎r的殷殷囑托猶在耳畔。

  數(shù)十年來,各族群眾與武警交通官兵團結(jié)協(xié)作、堅守保通,“軍民一家、民族團結(jié)”,體現(xiàn)了水乳交融、血肉相連的軍民魚水深情,鑄就了民族團結(jié)進步的傳承基因。

  實踐充分證明,“兩路”的通車是筑路部隊和各族民眾共同奮斗的成果,川藏、青藏公路鑄就的是民族團結(jié)、軍民團結(jié)的豐碑,是開發(fā)邊疆、建設(shè)雪域的豐碑,是共同團結(jié)奮斗、共同繁榮發(fā)展的豐碑。

  含辛茹苦,餐風(fēng)臥雪,齊心協(xié)力,鑄就偉業(yè)!

  在青海這片團結(jié)的熱土上,“軍民一家、民族團結(jié)”精神引領(lǐng)著青海各民族手足相親、交流交融。青海率先創(chuàng)建民族團結(jié)進步示范省,不斷筑牢民族團結(jié)的生命線,推動各民族共同團結(jié)奮斗、共同繁榮發(fā)展。

  賡續(xù)血脈 接續(xù)奮斗

  ——“兩路”精神綻放出新時代更加璀璨的光芒

  1月10日20時50分,歷時9小時5分鐘,由武漢開出的復(fù)興號智能動車組G853次列車駛進終點站西寧站,這是由華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達復(fù)興號智能動車組列車,也是復(fù)興號智能動車組首次駛上青藏高原。“復(fù)興號”開上西格段,青藏鐵路進入動車時代……

  “十三五”時期,青海便累計新改建農(nóng)村公路3萬公里,實施安全生命防護工程3095公里、新建獨立橋梁及改造危橋618座、開展全省1622個建檔立卡貧困村通暢工程“回頭看”和“暢返不暢”整治工作,完成192個易地扶貧搬遷集中安置點配套道路建設(shè),并新增通客車建制村618個……

  從“行路難”“過河難”“運輸難”,到目前公路通車里程是新中國成立初期的174倍!

  在這一組組數(shù)字和事實的背后,承載著的是在“兩路”精神的燭照下,青海各族兒女在黨的領(lǐng)導(dǎo)下,苦干實干、奮勇拼搏,使青海交通運輸事業(yè)取得沉甸甸的收獲,也飽含著我省在推進現(xiàn)代化新青海建設(shè)歷程中艱難的探索和執(zhí)著的追求。

  從“兩路”的修建,到青藏鐵路通車,再到邁進動車時代,70年來,青海在黨中央領(lǐng)導(dǎo)下,建成了一條條經(jīng)濟發(fā)展路、民生路、旅游路、幸福路,交通運輸實現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“基本適應(yīng)”再到“保障引領(lǐng)”的重大轉(zhuǎn)變。

  我們欣喜于這種蝶變的背后,不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的日益提升,也蘊藏著更大的發(fā)展?jié)摿?、更強的消費動力、更足的經(jīng)濟活力。

  祖國山河繁華如錦,青海發(fā)展日新月異。這些耀眼質(zhì)變承載著青海各族兒女發(fā)揚一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當(dāng)路石,軍民一家、民族團結(jié)的“兩路”精神的生動寫照!

  在“兩路”精神燈塔的照耀下,青海各族兒女正行進在建設(shè)現(xiàn)代化新青海,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的大道上,而青海這片可愛的土地正在迸發(fā)新的活力!

  偉大事業(yè)需要偉大精神,偉大精神需要偉大夢想。

  奮進新征程,戰(zhàn)勝前進道路上各種困難和挑戰(zhàn),不斷打開事業(yè)發(fā)展新天地,我們要與時俱進弘揚“兩路”精神,積極踐行“干部要干、思路要清、律己要嚴”工作要求,點亮心中的精神燈塔,發(fā)揚歷史主動精神,把“我”融入“我們”,以敢干苦干實干的精氣神,奮力譜寫中國式現(xiàn)代化青海新篇章。

  腳下,是欣欣向榮的土地。

  前方,是山水迢迢的征途。

(責(zé)編:陳明菊、楊啟紅)

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