“川青鐵路海東西至黃勝關(guān)段自2022年10月29日開工建設(shè)，正線全長(zhǎng)498.91公里（其中青海省境內(nèi)143.1公里），目前已全面進(jìn)入建設(shè)高峰期?！?月4日，蘭新鐵路甘青有限公司黨群工作部主任崔虎介紹。

　　據(jù)悉，截至目前，川青鐵路甘肅、青海段全線隧道已貫通5座，正洞完成77.8公里、占設(shè)計(jì)的30.1%，輔助坑道完成56公里、占設(shè)計(jì)的87%；橋梁完成21公里、占設(shè)計(jì)的35.4%；路基完成10公里、占設(shè)計(jì)的29.9%。其中，青海省境內(nèi)隧道已貫通4座，正洞完成39.9公里、占設(shè)計(jì)的30.9%，輔助坑道完成39.7公里、占設(shè)計(jì)的90.6%；橋梁完成10.1公里、占設(shè)計(jì)的37.5%；路基完成2.7公里、占設(shè)計(jì)的28.9%。

　　川青鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)832.96公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，加強(qiáng)蘭(州)西(寧) 城市群和成渝城市群交流，對(duì)加強(qiáng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”聯(lián)系、貫徹新時(shí)代西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

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