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新春走基層|一輩子,他“燃著一團(tuán)火”

劉沛然
2023年01月22日10:12 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-青海頻道
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巨大、精密且極具設(shè)計(jì)感的機(jī)械設(shè)備足以引燃男兒的熱血,我也不例外。在中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧機(jī)務(wù)段的檢修車間里??恐?列火車頭,正等待著檢修車間對(duì)它們的“全面體檢”。如此近距離地見到它們,我忍不住伸出手,想要感受一下火車頭的“脈搏”。

??吭谖鲗帣C(jī)務(wù)段檢修車間的火車頭。人民網(wǎng) 劉沛然攝

“先不要碰火車頭,帶著媒體同志先去調(diào)度室戴安全帽。”突如其來(lái)的呼喊讓我的手停在了半空,回頭看去,一位身形瘦弱的工作人員正快步向我的方向走來(lái)。“這就是我們車間的技術(shù)‘大拿’,王強(qiáng)師傅。他已經(jīng)在這里工作31年了,好多急難險(xiǎn)重的活只有他能處理?!蔽遗赃叺牧硪晃还ぷ魅藛T向我介紹道。

準(zhǔn)備停當(dāng),從調(diào)度室重新走進(jìn)檢修車間,看到王強(qiáng)已經(jīng)蹲在車頭前開始了一天的工作。

“王師傅,這次我能摸摸火車頭了嗎?”

王強(qiáng)看了我一眼,笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭:“怎么樣?沒(méi)這么近距離地看過(guò)這家伙吧?”

“還真是第一次,感覺(jué)像個(gè)鐵疙瘩,想象不到這車頭能有這么大的力氣,拉動(dòng)那么沉的火車。”

“嘿嘿,火車跑得快,全靠車頭帶。一會(huì)兒咱們?nèi)ボ囶^里面看看,一般人可真沒(méi)進(jìn)去過(guò)?!闭f(shuō)話間,王強(qiáng)已經(jīng)站起身來(lái),指著車頭前的凸出部介紹道:“這節(jié)火車頭是電氣化車頭,剛才我檢查的是車廂連接處,叫‘詹式車鉤’,這種鏈接方式用了一百多年了,不過(guò)在咱們國(guó)家的高鐵上就基本用不到它咯?!?/p>

王強(qiáng)正在檢查火車頭底盤。人民網(wǎng) 劉沛然攝

“大拿”可不是白叫的,從底盤到車廂再到車頂,只見王強(qiáng)拿著手電、錘具、電表、螺絲刀,好似中醫(yī)看診般對(duì)車頭每一處細(xì)節(jié)“望聞問(wèn)切”。

跟著王強(qiáng)的節(jié)奏邊檢查邊聊,一趟下來(lái)時(shí)間已經(jīng)過(guò)去近一小時(shí),出了一身汗。“這還只是一部分工作,后面還有通電試驗(yàn)、檢查清洗、性能試驗(yàn)、排污等等工作?!蓖鯊?qiáng)的嘴角冒出一長(zhǎng)串哈氣,“麻煩是麻煩了點(diǎn),但都是在‘天路’上跑的車,也為了保障春運(yùn)回家路上乘客和物資的平安,值!”

1992年,王強(qiáng)從西寧鐵路司機(jī)學(xué)校畢業(yè)后,被招工到了機(jī)務(wù)段,那時(shí)全國(guó)運(yùn)行的大多數(shù)都是內(nèi)燃機(jī)車,年輕的王強(qiáng)心里也如內(nèi)燃機(jī)一般燒著一團(tuán)火。

但不久后,一盆冷水卻差點(diǎn)撲滅了王強(qiáng)心里這團(tuán)火。由于缺乏經(jīng)驗(yàn),在一次檢修時(shí),看著師傅可以輕松拆卸的一個(gè)重要零件,王強(qiáng)自己卻怎么也拆不下來(lái)?!爱?dāng)時(shí)感覺(jué)就是兩眼一抹黑,師傅也有他自己的活,只能靠自己琢磨,最后連飯也沒(méi)去吃,終于拆下來(lái)了?!?/p>

王強(qiáng)正在檢查車廂內(nèi)的電氣化設(shè)備。人民網(wǎng) 劉沛然攝

火車不停地運(yùn)轉(zhuǎn),王強(qiáng)的工作也一直很忙?!拔疫€忘不了,有一年夏天,我檢查出安全隱患的場(chǎng)景?!眱?nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s間的溫度可以達(dá)到五、六十?dāng)z氏度,其中核心部件是一個(gè)每分鐘轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)、直徑近2米的鑄鋼風(fēng)扇。耐著高溫,王強(qiáng)仔細(xì)地聽著敲擊風(fēng)扇葉片的回聲——由于熱脹冷縮,葉片容易產(chǎn)生裂紋,只憑肉眼觀察很難發(fā)現(xiàn)?!爱?dāng)時(shí)感覺(jué)眼鏡框碰到皮膚都能燙出水泡,但還是被我聽出來(lái)了不對(duì)勁?!苯?jīng)過(guò)檢查,葉片出現(xiàn)了一道6厘米寬的裂痕,如不及時(shí)發(fā)現(xiàn),葉片斷裂被高速甩出后的威力不遜于子彈。

這樣的經(jīng)歷,王強(qiáng)裝滿了一肚子。

三十余年來(lái),我國(guó)鐵路運(yùn)輸快速發(fā)展,電力機(jī)車占據(jù)主流,高鐵方興未艾,但作為最穩(wěn)定可靠的火車頭,內(nèi)燃機(jī)車雖已式微,但仍不會(huì)退出歷史舞臺(tái)。王強(qiáng)的技術(shù)也在琢磨、積累和實(shí)踐中不斷進(jìn)步,最終產(chǎn)生質(zhì)變。“我感覺(jué)內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)該沒(méi)人能修得過(guò)我,電力機(jī)車檢修我也算資深了?!?/p>

王強(qiáng)洗完的手上還是有機(jī)油留下的痕跡。人民網(wǎng) 劉沛然攝

“再過(guò)幾年,我就退休了。我感覺(jué)我閑不下來(lái),如果有需要,我還是會(huì)回到工作崗位上發(fā)揮余熱。一輩子,我干好檢修火車頭這一件事兒就夠了?!?/p>

不知不覺(jué)間,采訪接近尾聲,本想與王強(qiáng)握手告別,他卻說(shuō)等等:“我去洗洗手,全是機(jī)油,春節(jié)包餃子家里人都不敢讓我上手?!倍厒鱽?lái)火車汽笛聲,恍惚間我好像看見,王強(qiáng)檢修過(guò)的一節(jié)節(jié)車頭,正拉著滿載歸人的列車,馳騁在昆侖山下、青海湖畔……

(責(zé)編:劉沛然、張莉萍)

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